«Почему в Саратове много казахов»: отвечаем на этот и другие странные вопросы о городе из поисковиков

Почему в Саратове не московское время? Почему в Саратове много казахов? Почему в Саратове нет метро? И главное, почему плохие дороги?

Мы рассказываем, что чаще всего саратовцы ищут в поисковиках. А на некоторые вопросы даже попробуем подробно ответить.

Это самый распространенный вопрос, который задают пользователи интернета про Саратов в самых разных формулировках. Сейчас Саратов находится в часовом поясе UTC+4 или Мск +1. Но еще 10 лет назад было не так.

Для того чтобы ответить на вопрос, что же произошло, необходимо отправиться в 2015 год, когда саратовские общественники только начали говорить о том, что надо бы отказаться от московского времени и перейти в часовой пояс Самары. Особое рвение в этом вопросе проявлял сейчас уже почти забытый, а тогда довольно влиятельный и деятельный председатель Общественной палаты региона Александр Ландо.

Для обоснования затеи привлекли полицию, представители которой утверждали, что зимой темнеет уже в 15 часов и из-за этого растет преступность.

Медики говорили, что у людей из-за нехватки мелатонина, антиоксиданта, способствующего поддержанию иммунной системы организма, наблюдается рост числа нервных заболеваний.

В облдуме утверждали, что депутатам поступило 13 тысяч коллективных и индивидуальных обращений, которые они не могут проигнорировать. Противники «самарского» времени не отставали и говорили, что им удобнее работать, ориентируясь на Москву. Обсуждение превратилось в, как это назвали в интернете, «стрелкосрач» на несколько месяцев, но к маю 2016 года облдума одобрила внесение поправок в ФЗ «Об исчислении времени», которые Госдума утвердила без обсуждений.

Кстати, через два года, в 2018 году, тот же Ландо вернулся с предложением обдумать возвращение на московское время, но этого по итогу не произошло.

Самый простой и очевидный ответ на этот вопрос — в Советском Союзе метро строили в городах-миллионниках, а Саратов таковым не являлся ни тогда, ни сейчас. Однако в 1980-х годах проект саратовского метро действительно рассматривался. Предлагалось пустить ветку вдоль улицы Чернышевского, но от идеи отказались из-за обводненности грунтов в непосредственной близости к Волге. Затем обсуждался проект строительства ветки метро с окраин Ленинского района, но СССР прекратил свое существование и большие стройки вместе с ним.

Известный в Саратове краевед, блогер и экскурсовод Денис Жабкин говорит, что метро в Саратове пока не появится.

— Для саратовского пассажиропотока и самого устройства города это будет нецелесообразно. Все ждут, что в Саратове будет метро по типу московского или питерского, когда из одного конца города можно за пару минут добраться до другого, но так не будет. Это будут короткие составы с длинными интервалами движения по 20 минут. До метро надо будет еще дойти, потому что, скорее всего, это будет одна ветка, а станций мало. Надо будет спуститься под землю, пройти через турникеты, дождаться поезда.

Но главное, это будет ужасно дорого! Город, который не может профинансировать обновление автобусного состава, метро не потянет. Потому что это в сотни раз дороже. Одна станция будет стоить, наверное, как вся реконструкция трамвайной сети города. Во всех городах, кроме Москвы и Санкт-Петербурга, метро дотируется, это миллиарды рублей, которые тратят городские бюджеты, — объясняет Денис Жабкин.

В Саратове действительно исторически не очень хорошие дороги, хотя последнее время их много ремонтируют. В 2024 году размер дорожного фонда областного центра составляет 5,4 миллиарда рублей, притом, что на всю область в 2025 году закладывается 13 миллиардов рублей.

Ответить на вопрос мы попросили общественника Александра Ермишина. Он считает, что дело в плохом состоянии коммунальных сетей.

— Хорошая дорога от плохой отличается целым рядом параметров. Плохой мы называем узкую, плохо освещенную, с плохим обзором дорогу без ливневой канализации и разметки. Но главным параметром, безусловно, является качество дорожного покрытия.

На мой взгляд основной и системный вклад в позорное состояние саратовских дорог и улиц вносит аварийное состояние городских коммуникаций, как правило расположенных под дорогой, а также бесконечные вскрышные работы, на них проводящиеся. Новый асфальт, уложенный поверх гнилых труб, буквально в течение нескольких лет превращается в сплошную череду ям, провалов и заплаток с ярко выраженной колейностью и люками в разных уровнях по отношению к дорожному покрытию.

Соотнося динамику финансирования инвестиционных программ МУП Саратовводоканал и ПАО «Т Плюс» (про МУП «Водосток» я вообще молчу) с объективной потребностью, приходится констатировать, что мему «В Саратове ужасные дороги» уготована долгая жизнь, — полагает Александр Ермишин.

Это, кстати, очень простой вопрос, ответ на который лежит на поверхности. На поверхности географической карты. Саратовская область граничит с Казахстаном. Протяженность государственной границы с соседней республикой составляет 550 километров по окраинам Александрово-Гайского, Новоузенского, Дергачевского, Озинского и Перелюбского районов. Впрочем, согласно переписи населения от 2021 года, казахов в Саратовской области лишь 2,9 процента, а если точно — 64 065 человек. А непосредственно в Саратове — 0,9 процента, правда, последние сведения от 2010 года. Так что говорить, что казахов в Саратове много, было бы не очень справедливо.

По последним данным, опубликованным на этой неделе аналитиками портала «Мир квартир», в октябре цены на жилье в Саратове немного упали — на 0,2%. Сейчас средняя стоимость квадратного метра на вторичном рынке — 97,3 тысячи рублей. Это далеко не самый высокий показатель в стране и всего лишь 46-е место в рейтинге крупных городов страны. Например, в Москве квадратный метр жилья на вторичке в среднем обойдется в 343 тысячи рублей, в Сочи — 297,8 тысячи рублей, в Санкт-Петербурге — 204,2 тысячи рублей.

Представитель агентства недвижимости «Полезные люди» Екатерина Бородкина считает, что это связано с небольшим количеством новых домов, строящихся в Саратове.

— У нас не так много новостроек, а тем не менее именно они задают общую динамику цен на недвижимость, а следовательно, и на вторичное жилье, — считает специалист.

Глядя за окно, мы усомнились, что этот вопрос может быть среди популярных, но все же обратились за разъяснениями к синоптикам. Начальник саратовского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Светлана Цветайло говорит, что вопрос действительно странный, но Саратовская область и правда не входит в число «влажных» регионов России.

— Наш климат умеренно континентальный, характеризуется наличием четырех сезонов. И у нас наблюдается чередование как влажных годов, так и засушливых. Чередование в свою очередь может быть связано с атмосферной циркуляцией, которая может зависеть и от земных, и от астрономических причин. Например, землетрясения или извержения вулканов в разных частях Земли могут определять погоду в Саратовской области.

Вопрос, видимо, был популярен в августе и сентябре этого года, которые действительно были нехарактерно сухими. Обычно в сентябре у нас начинаются осадки. Поэтому саратовские аграрии начинают сев озимых в первую декаду сентября, когда если еще не начались осадки, то точно скоро начнутся, что будет создавать условия для того, чтобы зерно проросло. А этот год — редкое событие. Обычно у нас зимой бывают осадки обложного характера, а летом даже грозы и ливни носят локальный характер, так что даже в разных районах одного города может быть разная погода. Большое влияние на формирование климата оказывает река Волга. Воздушные массы напитываются влагой и по береговой линии формируются дожди, — рассказала главный синоптик области.