Почти 3 млрд рублей потратит мэрия Саратова на запуск двух автобусных маршрутов

Комитет по транспорту администрации Саратова 20 марта объявил конкурс на поиск перевозчика по брутто-контрактам по маршруту № 18А «п. Калашниково — п. Елшанка». Этот маршрут фактически заменит существующие автобусы 18Д.

Перевозки по брутто-контрактам по этому направлению будут продолжаться до 31 марта 2028 года. В период с 1 июня по 31 августа 2025–2027 года на маршрутах будут работать 24 больших автобусов, а в остальное время — по 27. В резерве у перевозчика должны находиться две машины.

Салоны машин должны быть оснащены кондиционерами, системами видеонаблюдения и спутниковой связью. Не менее 22 машин должны быть изготовлены не позднее 2024 года. Допускается, что еще пять автобусов могут быть изготовлены в 2018 году. Однако с начала 2026 года все автобусы должны быть 2024 года выпуска или более позднего.

Протяженность маршрута до поселка Елшанка составит 29,5 км, а в обратном направлении — 30,35 км.

Начальная цена контракта составляет 1,3 млрд рублей. Цена складывается из стоимости работы транспортных средств, компенсации за льготный проезд и планируемой платы за проезд пассажиров, перечисляемая заказчику.

Тремя днями ранее чиновники объявили аналогичный конкурс на маршрут № 11А. Он станет брутто-заменой действующего маршрута № 11 «пл. Музейная — микрорайон Солнечный-2». В летний период на нем будут работать 25 больших автобусов, а с осени по весну — 30 машин. В резерве будет также два автобуса. Допускается, что пять автобусов могут быть с началом эксплуатации в 2018 году и позднее. Эксплуатация остальных должна начинаться в 2024 или в 2025 годах.

Путь до Солнечного-2 составляет 18 км, а в обратном направлении — 18,7 км. Начальная цена этого конкурса несколько выше — 1,37 млрд рублей.

О переводе на брутто-контракты 11-го и 18-го автобусов 18 января сообщил губернатор Роман Бусаргин. Он напомнил, что в 2024 году в Саратове по брутто-контрактам обслуживались два маршрута — № 90А и 6А.

«Проведенный анализ показал, что пассажиропоток на автобусах № 90А и № 6А после перехода на новый формат увеличился практически в два раза. Вдвое выросло количество рейсов (с 90 до 180 ежедневно), соответственно, сократился интервал движения. Самое главное — положительные отзывы пассажиров, которые отмечают, что транспорт стал удобнее и комфортнее», — подчеркнул глава региона.

Он обещал, что к перевозчикам по маршрутам 11А и 18А предъявят строгие требования: новые современные автобусы, соблюдение графика движения и интервалов, исходя из реальной потребности, чистота салонов, бесперебойная работа в утренние и вечерние часы, возможность отслеживать движение автобусов в онлайн-режиме.

Автобусы 90А и 6А удобны не только пассажирам. Они позволяют зарабатывать и водителям, которые трудятся на них. 164.RU писал, что зарплата шоферов достигает 150 тысяч рублей в месяц.