«Проиграют все». Что будет с ценами на бензин и ждать ли глобального экономического кризиса из-за войны на Ближнем Востоке

Ближний Восток снова лихорадит — конфликт между Израилем и Ираном уже встряхнул мировые рынки и заставил трейдеров нервно следить за новостями из Персидского залива. Соседи воюющих стран — ключевые поставщики нефти, поэтому любое военное напряжение там запускает цепную реакцию цен. MSK1.RU разбирается вместе с экспертами, может ли очередной виток военного конфликта аукнуться российским автомобилистам и что будет с бензином на заправках в ближайшие недели. «Взлет в цене будет стремительный» Бензин в России дорожал весь прошлый год, и в 2026-м ценники на заправках продолжали переписывать. Теперь автомобилисты замерли в тревожном ожидании. Ряд экспертов предполагает, что цены на бензин могут вырасти из-за ближневосточного кризиса — как в России, так и во всем мире. «Если будет расти цена на нефть, то наши производители больше сориентируются на мировой рынок, — рассказал MSK1.RU экономист Владимир Михайлов. — На короткое время цена вырастет, но потом может стабилизироваться. Первоначально нужно ждать повышения цен, потому что сейчас иранская нефть уходит с рынка. Персидский залив, по которому танкеры нефть возят, перекрыт, и эта нехватка обязательно скажется на количестве нефти». Паниковать и бежать на заправку с канистрами точно не стоит — сценария, при котором вы проснетесь утром, а ценники на АЗС уже взлетели в космос, пока не ждут. Да и российский рынок устроен иначе: у страны есть запасы топлива, работает демпфер, а розница традиционно реагирует медленнее мировых котировок. «Цены на АЗС могут среагировать на минимальный процент через 1-2 месяца, если конфликт быстро завершится, — объясняет MSK1.RU эксперт топливного рынка Анастасия Бунина. — Что касается нефти и цен, то рынок уже начал реагировать и взлет в цене будет стремительный. Перекрытие пролива для России может быть выгодно, Китай сможет брать нефть у нас. Но дефицита топлива не будет, у стран всегда есть стратегический запас». Такая ситуация может привести и к улучшению экономической ситуации в России. «Учитывая то, что цена на нефть пойдет вверх, это будет работать на укрепление рубля, — заявил глава финансового комитета Госдумы Анатолий Аксаков ТАСС. — Ну и расходы американского бюджета, очевидно, должны будут возрасти. Но в любом случае рост цены на нефть, на газ, а это произойдет, уже движение пошло, будет работать на укрепление рубля». «Для Европы будет огромный минус» О намерении покупать еще больше российской нефти из-за военных действий на Ближнем Востоке уже сообщила Индия, об этом пишет Bloomberg. «Если проход танкеров по Ормузскому заливу будет перекрыт или затруднен, мы заработаем в краткосрочной перспективе, — подчеркивает аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. — Это, безусловно, важно, потому что январь–февраль были довольно плохими месяцами с точки зрения нефтегазовых доходов. С другой стороны, сверхвысокие цены всегда убивали спрос — он сокращается, когда цены очень высоки. Для нас выгодна скорее умеренная цена в 80–90 долларов за баррель». Для России в ирано-израильской турбулентности есть свой прагматичный расчет: рост мировых цен на сырье может усилить бюджет и подчеркнуть энергетическую роль нашей страны на глобальном рынке. В условиях, когда часть поставщиков рискует столкнуться с перебоями, российская нефть становится для азиатских партнеров более предсказуемой альтернативой. «Для Европы это будет огромный минус, — считает научный сотрудник Института востоковедения РАН Лана Раванди-Фадаи. — Главными бенефициарами, вероятно, станут экспортеры с устойчивыми маршрутами поставок, и прежде всего те, кто не зависит от Ормузского пролива. Если цена нефти уйдет слишком высоко и надолго, это может обернуться уже глобальным экономическим кризисом, и тогда проиграют все». Цены на бензин в Европе колеблются от 1,26 до 2,19 евро (114,5–199 рублей соответственно). По данным Fuelo.eu, самое дешевое топливо в ЕС в Болгарии, а самое дорогое — в Нидерландах. Впрочем, не исключен и более жесткий сценарий, как это уже происходило на Кубе, которая столкнулась с дефицитом бензина. Сбои в логистике могут спровоцировать нехватку топлива в отдельных регионах. «Шри-Ланка, так же как и Индия, Китай на протяжении многих лет получали нефть из Ирана, — рассказал военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин. — Я не очень уверен, что за столь короткое время Шри-Ланка окажется в критической ситуации. А если поставки прекратятся, и это наверняка произойдет, в случае отсутствия иранской нефти Шри-Ланка может быть одной из первых стран, которые сильно пострадают». «Цена на газ может подняться до 1000 долларов» О том, что нефть и газ рискуют резко прибавить в цене, говорят и сводки новостей. Дело в том, что катарская нефтегазовая компания QatarEnergy — один из крупнейших поставщиков в мире — намерена объявить форс-мажор, сообщает Reuters. Ситуацию, и без того напряженную, подогревают и атаки БПЛА на заводы нефтекомпании Saudi Aramco в Саудовской Аравии. «Если будут боевые действия в течение месяца, как рассчитывают американцы, то это сильно скажется на внутренних ценах, — считает Василий Дандыкин. — Aramco останавливает переработку нефти — это крупнейший нефтеперерабатывающий завод в Саудовской Аравии. Шаг за шагом цена на газ может в ближайшее время подняться свыше 1000 долларов, а цена на нефть — до 100 и более». Остается и еще один вопрос, что будет с ценами на топливо дальше. Если конфликт окажется краткосрочным, то котировки могут снизиться. Но при затяжном кризисе цены на топливо рискуют закрепиться на более высоких значениях. «После урегулирования ситуации в Иране цены на топливо снизятся, — прогнозирует Владимир Михайлов. — Пускай не до того уровня, как сейчас, но всё равно там сначала пик будет, вырастет цена, а потом начнется снижение». Меж тем эксперты уже заявляли о возможном дефиците топлива в России — еще до того, как начался новый виток ирано-израильского конфликта. Почитайте, чем может обернуться для России конфликт в Ормузском проливе. Всё, что известно о войне на Ближнем Востоке, мы публикуем в онлайн-трансляции.