«Змея с рыбой в зубах и курьер»: кого можно встретить на Утесе Степана Разина

Среди прочих видов развлечений, куда можно съездить в выходные в Саратовской области и на что посмотреть, одним из популярных направлений остается Утес Степана Разина, расположенный в Красноармейском районе. Это неподалеку от границ с Волгоградской областью.

Путь на Утес на машине из центра Саратова по трассе — 2–2,5 часа. Расстояние порядка 130 километров. В прошлые выходные мы съездили туда с друзьями на природу одним днем, без ночевки. Рассказываем, что можно посмотреть в тех краях.

На пути к Утесу ничего интересного нет, так что, если вы в автомобиле или на автобусе, советую запастись идеями игр в слова, это сильно разнообразит путь. Ну или можно поспать, если вы не за рулем.

Уже в Красноармейском районе мы остановились по пути возле гостиницы и обнаружили необычный туалет. Там не было персонала, но под потолком висела камера, и на столе лежали деньги с объявлением о самообслуживании. Нужно было заплатить за себя, а сдачу, если надо, взять самостоятельно из кучи денег на столе.

Последние минут 20–30 дороги — это грунтовка среднего качества, по которой я советую ехать по возможности в сухую погоду. После проезда поворота на пляж и на глэмпинг-парк издалека можно заметить трон Степана Разина.

Сам по себе Утес — это просто географический объект с красивым видом на Волгу. Якобы в этом месте мастера сделали для знаменитого разбойника трон, с которого он следил за караванами, плывущими по Волге в 1670–1671 годах. Нынешний стул к XVII веку, разумеется, не имеет никакого отношения, это новодел нашего столетия. Да и выглядит он на любителя, хотя некоторые забираются на трон и фотографируются на нем.

Вид на реку потрясающий: Утес возвышается над Волгой нескольких десятков метров. Внизу мы заметили курьера доставки на лодке с узнаваемым желтым фирменным рюкзаком. Туристы вокруг начали спрашивать друг у друга, кто заказал доставку?

Справа от Утеса Степана Разина овраг с деревьями внизу, а слева — старинная кирпичная башня середины XIX столетия или «Одинокая печная труба». Как говорится в надписи рядом, это останки печи, в которой в 1860–1960-е годы обжигали известь, а мел для нее брали в карьере рядом. Она дышит на ладан, ее укрепили снаружи металлическими обручами, но надолго ли их хватит, сложно сказать.

Дорога мимо башни ведет к местному пляжу внизу. Вокруг бывшей печи много диких яблонь и прочих деревьев с ягодами. Разумеется, встречается тут и тот самый лох обыкновенный. Вместе с цветами они создают неповторимую атмосферу ароматов. Природа здесь чудесная.

Недолго побыв возле Утеса и у башни, мы немного вернулись назад и спустились в реке за глэмпинг-парком. Там пляж из речной гальки и отполированных кусков стекла. Он нетипичен для Волги тем, что тут постоянно шумит прибой, как на море. Только вода не соленая, а зеленая: все-таки август.

Там мы устроили пикник, собирали интересные камни, нашли кучу намытых волнами белемнитов (останки вымерших головоногих моллюсков), любовались чайками и бакланами, пролетающими рядом. Увидели несколько змей, выползающих из Волги на берег. Одна из них тащила в зубах рыбу. Все хотят есть. Другая змея, заметив нас, испугалась и уплыла вдоль берега на юг. Мы искупались в зеленой воде.

Если вы решите сделать так же, берите с собой сланцы или другую обувь, которую не побоитесь намочить. У берега камни настолько острые, что босиком спуститься в воду, чтобы поплавать, практически невозможно. Хотя дальше вглубь там песок, преодолеть босиком участок дна у берега почти невозможно.

Сам Утес большого впечатления не произвел, а вот дальнейшие пикник, купание и сбор камешков для любителей дикой природы оказались идеальны. К тому же, когда мы поднимались от пляжа обратно к машине по расщелине, шум прибоя утих и на нас обрушилась звенящая тишина. Чтобы ощутить всю эту гамму различных эмоций, хотя бы раз или два туда съездить стоит.

Для поездки я брал автомобиль в аренду у частника и не советую вам повторять мой опыт. Каршеринг показывал цену в 6–8 тысяч рублей за 10 часов и 300 километров пробега, в зависимости от оператора и машины. Как выяснилось в итоге, он бы обошелся едва ли не дешевле и проще, чем обычная аренда. Съездил, вернулся, припарковался и забыл.

Тогда как арендованный автомобиль я планировал взять за 3 тысячи на сутки, но в итоге получилось 4,5 тысячи за машину классом выше, так как заказанный мною заранее автомобиль сломался. Плюс 2 тысячи — залог, 1,5 тысячи — бензин, 650 рублей — мойка и 330 рублей за перерасход пробега: он ограничен 250 километрами.

Всего вышло около семи тысяч рублей, плюс две тысячи остались в залоге на возможные штрафы на 30 дней, и не факт, что их вернут через месяц. Также поздно вечером в субботу пришлось искать мойку, чтобы к утру сдать чистый автомобиль. Как вы понимаете, не очень хотелось после длительного дневного путешествия утром вставать, чтобы сдать машину к определенному времени.