«Если волна большая, рейсы отменять будут»: кому саратовское правительство отдаст 35 миллионов за речное такси в аэропорт

Правительство Саратовской области планирует потратить более 35 миллионов рублей из бюджета региона на покупку двух судов, которые будут курсировать между Саратовом и аэропортом «Гагарин». В пояснительной записке к проекту поправок в бюджет области на 2025 и два следующих года, внесенному в заксобрание 21 июля, говорится, что для развития речных перевозок на приобретение двух судов нужно 10,7 миллиона рублей в 2025 году и 24,9 миллиона рублей — в 2026 году.

Губернатор Роман Бусаргин объявил, что область хочет купить в следующем году в качестве речного такси два судна «Марлин 830А Taxi». В России их производит одна компания — ООО «Астрон Марин» из Санкт-Петербурга. Производитель пишет, что выпускает их с 2016 года.

ООО «Астрон Марин» — относительно молодое предприятие, существующее с 2012 года. Им владеют в равных долях предприниматели Кирилл Жагорин из Санкт-Петербурга и Дмитрий Рябец из Ленинградской области.

«Астрон Марин» не публикует финансовую отчетность с 2021 года, последние данные датируются 2020-м, когда при выручке 80 миллионов рублей чистая прибыль компании составила всего 5,6 миллиона рублей. Финансовые показатели организации постоянно падали. Согласно очень нерегулярной отчетности, в 2019 году ООО получило 11 миллионов чистой прибыли, а в 2015 (между этими годами опять нет публичных отчетов) — 20 миллионов.

Компания Жагорина и Рябеца — частый участник госзакупок, ее основной заказчик — различные структуры МЧС. Например, в в 2020 году Центральная база измерительной техники МЧС купила у организации катер «Корвет 850» за 104 миллиона рублей. В том же году МЧС заказывало у ООО катер РИБ «Марлин 900 Cabin» за 75 миллионов, но исполнение было прекращено.

В апреле 2023 года этот контракт стал поводом к возбуждению уголовного дела о мошенничестве в особо крупном размере в отношении двоих учредителей компании. В августе 2023-го им предъявили обвинение и взяли под стражу. С марта этого года дело в отношении Жагорина и Рябеца рассматривает Нагатинский районный суд Москвы, приговор пока не вынесен.

Общая стоимость госзаказов «Астрон Марин» за время существования — 719 миллионов рублей.

Кстати, в 2020 году Министерство транспорта и дорожного хозяйства хотело купить у «Астрон Марин» судно «Марлин 830 А Taxi» за 17,6 миллиона рублей, но выигранный контракт был расторгнут, так как саратовское правительство решило, что катер ему все же не нужен.

Жагорин и Рябец владеют также ООО «Акцепт» в городе Кировске Ленинградской области, вместе с ними в составе учредителей петербуржцы Алексей и Александр Куприяновы и Андрей Серебряков. Компания занимается недвижимостью, но, судя по «нулевым» финансовым показателям, последние несколько лет хозяйственной деятельности не ведет.

Рябец же единолично владеет ООО «Корвет», которое занимается торговлей лодкам, но за 2024 год о финансах публично не отчитывалось, а в 2023 году показало «нулевые» результаты. Также в активах предпринимателя ООО «Завод Престиж» в Ржеве Тверской области — производство кузовов для автоприцепов. В 2023 году чистая прибыль предприятия составила 1 миллион рублей при 7 миллионах выручки.

Саратовцы сомневаются, что речной транспорт будет востребован:

«Ждём возрождение гужевого транспорта с такими дорогами. Приобретение „Марлин 830“ — нецелевое расходование бюджетных средств, поскольку с набережной никому в аэропорт не нужно», — пишет в комментариях под постом губернатора о закупке катеров пользователь Светлана.

«Может электричек больше рейсов пустить? Это такси же только с мая по сентябрь ходить будет. Да и то, если волна большая, то скорее всего рейсы отменять будут. Опять ненадежно планировать такое такси», — отмечает Александр Кунц.