«Столыпинские вагоны»: в Саратове продолжается дискуссия о переименовании вокзала в честь известного саратовца

Саратовский актер, сыгравший в фильме «Невыученные уроки» Петра Столыпина, Олег Клишин выступил за присвоению железнодорожному вокзалу регионального центра имени бывшего губернатора Саратовской губернии и министра внутренних дел Российской империи.

Клишин считает, что Столыпин — значимая в истории страны фигура. Ранее на заседании общественной палаты региона член органа Александр Бернадский выступил с инициативой о присвоении вокзалу, который сейчас находится на реконструкции, имя известного государственного деятеля.

Вскоре после этого начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев заявил, что присвоить вокзалу «Саратов-1» имени Петра Столыпина юридически нельзя.

«Согласно нормативным документам, имена выдающихся государственных, военных и общественных деятелей, представителей науки, искусства, культуры, спорта и других лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством, могут быть присвоены следующим географическим объектам: аэропортам, железнодорожным станциям, морским и речным портам. Перечень таких объектов является исчерпывающим.

При этом понятие „железнодорожный вокзал“ не входит в данный перечень и имеет под собой определение, отличное по смысловому и функциональному наполнению от словосочетания „железнодорожная станция“. Наименование железнодорожного вокзала Саратов-1 неразрывно связано с наименованием географического объекта, на территории которого он фактически расположен», — приводит слова Альмеева ИА «Взгляд-инфо».

Несмотря на это, обсуждение гипотетического переименования продолжается.

Олег Клишин заявил, что Столыпин понимал, что сильное государство — значит сильный народ. Он также убежден, что государственный деятель свой народ любил.

«Имя Столыпина узнаваемо в международном масштабе. Сегодня особенно важно сохранять культурное наследие, памятники. Сейчас молодое поколение всё меньше осведомлено о нашей истории, и над этим надо работать», — подчеркнул артист.

Тем не менее имя Столыпина уже неразрывно связано с объектами железнодорожной инфраструктуры — столыпинскими вагонами.

Так называли стандартные железнодорожные вагоны в Российской империи. На них везли осваивать Сибирь представителей русского крестьянства. Причем для аграриев выделялись, наряду с пассажирскими отделениями, отделения для скота.