Саратовская область получит федеральные субсидии на обновление общественного транспорта

С 2026-го года вступают в силу новые правила предоставления субсидий регионам на обновление парка общественного транспорта. Соответствующее постановление, утверждающее изменения в госпрограмму «Развитие транспортной системы», подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

Новый механизм станет дополнительным инструментом поддержки городов с населением более 50 тысяч человек. Чтобы претендовать на субсидии, регион должен соответствовать ряду критериев. Среди них — обязательное наличие утверждённой региональной программы развития общественного транспорта. Также доля транспорта в агломерациях и городах, соответствующего нормативному сроку эксплуатации, должна быть менее 85%, а уровень бюджетной обеспеченности субъекта РФ — менее 0,85.

Размер федеральной поддержки будет напрямую зависеть от бюджетной обеспеченности региона. Для субъектов с обеспеченностью менее 0,65 федеральный бюджет сможет софинансировать до 65% стоимости приобретения транспорта при условии, что регион привлечёт на эти цели не менее 35% собственных или внебюджетных средств. Для регионов с обеспеченностью от 0,65 до 0,85 федеральная доля снижается, а требование к собственному финансированию возрастает до 150% от суммы субсидии.

Субсидии можно будет направить только на покупку новых транспортных средств российского производства, выпущенных не ранее чем за 18 месяцев до поставки. Новые автобусы, троллейбусы или трамваи должны будут отработать на регулируемых маршрутах не менее 5 лет.

Кроме того, правила вводят «уровни зрелости» системы общественного транспорта — от начального до зрелого. Региональная программа должна содержать план перехода на следующий уровень к 2030 году. В требования входят развитие выделенных полос, оснащение остановок и транспорта системами информирования, внедрение единых проездных билетов.

Принятые изменения дополняют уже существующие меры поддержки, такие как программы льготного лизинга и кредитования.

«Важно, чтобы регионы могли сами определять необходимый для них механизм обновления общественного транспорта, который больше всего соответствует интересам жителей», — отметил Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами.

Постановление также уточняет механизмы предоставления субсидий на развитие дорожной сети. В приложениях к документу приведены нормативы распределения средств на 2026–2028 годы.

Согласно этим данным, Саратовская область в 2026 году имеет один из самых высоких нормативов среди регионов Приволжья — 3.9276, что свидетельствует о значительном объеме федеральной поддержки дорожных проектов в предстоящем году. В последующие годы (2027-2028) норматив для региона снижается до уровня около 0.78.