«Вот это поворот!»: общественник не видит смысла в расширении проезжей части и выделении полосы для общественного транспорта

В Саратове состоялось очередное обсуждение реконструкции Славянской площади и соседних улиц. После старых одноэтажных домов здесь должна появиться кольцевая развязка, которая упростит съезд к мосту и выезд к нему.

Кроме того, власти планируют расширить улицу Большую Затонскую. Этот проект находится за пределами развития Славянской площади.

Общественник Владимир Маслов во время обсуждения заявил, что подобный проект — «преступление перед экологией Волги, отдыхающими на пляже». Он убежден, что кроме увеличения числа выхлопных газов это приведет к росту ДТП.

Также ему не ясно, зачем расширять проезжую часть на улице Большой Горной от моста через Глебучев овраг, на улице Чернышевского до остановки «Славянская площадь», и делать там выделенную полосу для общественного транспорта.

— От поворота с Чернышевского до остановки «Славянская площадь» триста метров. Общественный транспорт стоит в пробке на Чернышевского или на улице Большая Горная. Если он повернет и триста метров проедет по выделенной полосе, не думаю, что это увеличит интенсивность движения, — заявил общественник.

Доцент кафедры «Транспортное строительство» СГТУ Татьяна Осипова с ним не согласилась. Она отметила, что выделенные полосы для общественного транспорта — тренд в развитии дорожных сетей по всей стране. Более того, отметила эксперт, в перспективе этот участок будет продлен до Сенного рынка.

— Если не заложим полосы общественного транспорта, мы сами себя накажем потом, — уверена Осипова.

Общественники хотели изучить весь проект целиком, но оказалось, что проектировщики — Санкт-Петербургская компания «ГеоМакИнфо» — подготовят документацию только к 31 июля.

За этой информацией начались споры о целесообразности изучения отдельных частей проекта. В итоге все сошлись на том, что нужно изучить ту документацию, которая есть в наличии.

Ранее 164.RU писал, что на въезде в Саратов, где снесли старые аварийные дома, должна появиться транспортная развязка, которая в первую очередь, согласно ожиданиям чиновников, станет безопасной как для автомобилистов, так и для пешеходов.

Обустроить тут современную развязку предложили местные жители во время анкетирования. Этот вариант развития территории получил наибольшее число голосов. На втором месте оказался вариант создания рекреационной зоны.

Урбанист и архитектор Антон Богнер изучил имевшийся проект реновации Славянской площади, нашел в нем изъяны и предложил свой.